学校周边 道路

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今天我们一起来聊一聊学校周边 道路,下面是有关于学校周边 道路的6个不同的看法和观点。希望可以对您有帮助!

  1. 学校周边道路要求
  2. 学校周边道路减速带设置规范
  3. 学校周边道路情况
  4. 学校周边道路交通状况分析
  5. 学校周边道路交通疏导方案
  6. 学校周边道路拥堵问题

学校周边道路要求

学校周边道路要求五统一 为保证该校与周边的区域、路网保持统一规划,方便师生通行,从2016年秋季开始,学校将新征地道路进行路面硬化。 市政道路路面硬化施工时间为:2017年3月16日至2017年3月31日,施工期间禁止一切车辆驶入道路,施工结束后道路恢复原貌。同时,根据相关政策规定,学校周边道路禁止各类车辆(农用车、非机动车、三轮车、摩托车)进入。 市政道路施工范围:学校附近道路(环城南路与环城南北路(南起南环路、北至南环路))。 交通管制路段:沿环城北路(南起环城南路、北至环城北路)的交叉口至东新北路。 市政道路施工范围:环城南路(南起环城南路、北至环城南路)的交叉口至环城北路。 市政道路施工范围:环城南路(南起环城南路、北至环城南路)的交叉口至西环西路。 市政道路施工范围:环城南路(南起环城南路、北至环城南路)的交叉口至东环路。 市政道路施工范围:环城南路(南起环城南路、北至环城南路)的交叉口至南环路。 市政道路施工范围:环城南路(南起环城南路、北至环城南路)的交叉口至西环西路。 市政道路施工范围:环城北路(南起环城北路、北至环城北路)的交叉口至东环路。 市政道路施工范围:环城北路(南起环城北路、北至环城北路)的交叉口至环城南路南延长线(南起环城北路、北至环城北路)。 市政道路施工范围:环城东路(南起环城东路、北至环城东路)的交叉口的北侧至环城东路南延长线(南起环城东路、北至环城东路)。 市政道路施工范围:环城东路(南起环城东路、北至环城东路)的交叉口的北侧至环城东路南延长线(南起环城东路、北至环城东路)。 市政道路施工范围:环城东路(南起环城东路、北至环城东路)的交叉口的南侧至环城西路东延段(南起环城西路、北至环城西路西延段)。

学校周边道路减速带设置规范

学校周边道路减速带设置规范,设置科学,切实提高学校周边道路通行安全,方便师生上下学,同时也对周边行人和车辆起到警示和提示作用。 减速带设置标准 1 学校周边道路应设置警示牌,标有道路限速标志、交通标志、道路平面图及减速带设置的位置、车速等。 2 应设置减速带,减速带距学校直线距离不低于l00m。 3 应设置提示牌,提示减速带设置的位置、车速。 交通标志:学校周边道路设单行线路口和信号灯。 1 学校周边道路应设标志牌,标有道路限速标志、交通标志、道路平面图及减速带设置的位置、车速等。 2 应设置减速带,减速带距学校直线距离不低于l00m。 3 应设置提示牌,提示减速带设置的位置、车速。 设置提示牌的,应标明提示路段名称、路段长度,交通标志位置、限速标志位置、减速带位置、警告标志位置、禁止或限制车辆通行标志、停车标志、禁止车辆通行警示牌(线)等内容。 4 减速带设置前,道路交通管理部门应进行交通安全教育,告诫行人和车辆减速慢行。 交通标志:学校周边道路设单行线路口和信号灯。 1 学校周边道路应设标志牌,标有道路限速标志、交通标志、道路平面图及减速带设置的位置、车速等。 2 应设置减速带,减速带距学校直线距离不低于l00m。 3 应设置提示牌,提示减速带设置的位置、车速。 设置提示牌的,应标明提示路段名称、路段长度,交通标志位置、限速标志位置、减速带位置、警告标志位置、禁止车辆通行警示牌(线)等内容。 4 减速带设置前,道路交通管理部门应进行交通安全教育,告诫行人和车辆减速慢行。 交通标志:学校周边道路设单行线路口和信号灯。 1 学校周边道路应设标志牌,标有道路限速标志、交通标志、道路平面图及减速带设置的位置、车速等。 2 应设置减速带,减速带距学校直线距离不低于l00m。 3 应设置提示牌,提示减速带设置的位置、车速。

学校周边道路情况

学校周边道路情况: 中关村路南侧是北京科技大学,南侧是清华附中,北侧是海淀区立新中学,西侧是海淀区中关村第三中学。 学校的周边交通情况: 学校到中关村路地铁站只要4分钟,到地铁1号线海淀园站只要5分钟,到西红门地铁站、五路居地铁站、紫竹院西口地铁站和昌平线西坝河站都在5分钟车程内。学校到公交站也只要十几分钟。学校周围还有很多大卖场,超市有家乐福百货,物美,百盛,华联超市,国美,中百百货等。 学校周边交通位置优越,交通线路四通八达,从学校出去,直接就是四通八达的北京四环路和北京五环路。学校南侧是清华附中,北侧是海淀区立新中学,西侧是海淀区中关村第三中学。 公交出行指南 学校交通图: 学校地处中关村南大街,距中关村东大街地铁站3分钟车程,到四环南大街地铁站10分钟,到五环南大街地铁站16分钟。学校周边有大型超市:家乐福百货,物美百货,百盛,华联超市,国美,中百百货等。 学校周边有多条公交线路:乘坐920路到中关村医院站下车,步行到公交站,乘坐916路或者952路到中关村东大街站下车,步行到学校。

学校周边道路交通状况分析

学校周边道路交通状况分析学校周边交通状况为交通十分便捷,距市区15分钟车程,有2公里至市区交通主干道,有1公里至汽车站,101路公交可直达市区。学校周围公交路线有: 310路、311路、322路、309路、801路、802路、808路; 317路、31路、31路区间、37路、41路、40路、43路、46路、50路、318路、403路; 406路、712路、722路、702路、702区间、327路、333路、404路、409路、328路、4010路; 436路、407路、324路; 学校内部交通情况: 学校内部交通线路为:1、通往市区的公交车2、通往市区的公交车3、通往市区的公交车4、通往市区的公交车5、通往市区的公交车6、通往市区的公交车7、通往市区的公交车8、通往市区的公交车9、通往市区的公交 学校内部交通状况分析: 学校内部交通十分便捷,距市区15分钟车程,有2公里至市区交通主干道,有1公里至汽车站,101路公交可直达市区。学校周边交通线路有: 310路、311路、322路、309路、801路、802路、808路; 317路、31路、31路区间、37路、41路、40路、43路、46路、50路、318路、403路; 学校内部交通情况: 学校内部交通线路为:1、通往市区的公交车2、通往市区的公交车3、通往市区的公交车4、通往市区的公交车5、通往市区的公交车6、通往市区的公交 学校内部交通状况分析: 学校内部交通十分便捷,距市区15分钟车程,有2公里至市区交通主干道,有1公里至汽车站,101路公交可直达市区。学校周边交通线路有: 310路、311路、322路、309路、801路、802路、808路; 317路、31路、31路区间、37路、41路、40路、43路、46路、50路、318路、403路; 学校内部交通情况: 学校内部交通十分便捷,距市区15分钟车程,有2公里至市区交通主干道,有1公里至汽车站,101路公交可直达市区。

学校周边道路交通疏导方案

学校周边道路交通疏导方案学校周边道路交通疏导方案是政府有关部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》制定的地方规章,对学校在道路交通疏导方面的具体规定。该《方案》共7章26条,主要围绕科学规划交通,安全运行交通,严格管理交通,文明出行交通五个方面具体要求,对道路交通流进行有效引导,切实保障学生交通安全,并规范学生交通安全教育。为进一步增强道路交通疏导工作的科学性、实效性,规范学校周边道路交通秩序,保障学生交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定,制定本方案。 方案原文 一、疏导学校周边道路交通的指导思想 以科学发展观为指导,全面落实科学发展观,紧紧围绕学生安全与身体健康等学生关心的实际问题,完善措施,加快构建以人为本、科学规范、高效快捷、安全便捷的校园周边交通管理体系,着力解决突出环境问题,切实增强道路交通的应急管理、保障和疏导能力,保障学生及周边群众的出行安全,维护社会和谐稳定。 二、疏导学校周边道路交通的实施原则 (一)坚持以人为本。遵循学生身心发展规律,以人为本,关注学生,服务学生,促进学生健康成长,努力实现管理服务学生、服务学生、服务社会的高度统一。 (二)坚持规范管理。切实做到规划先行,统筹兼顾,分类施策,加强科学管理,科学引导,规范疏导,科学实施,保障交通畅通和维护交通秩序。 (三)坚持科学疏导。合理利用学校周边道路,科学组织交通,疏导高峰时段,疏导学生出行,防止道路交通拥堵,确保学生和周边群众出行的畅通有序。 (四)坚持注重实效。坚持疏堵结合,疏压结合,疏导与引导相结合,注重在实施疏导过程中对道路交通秩序进行及时动态、科学有序、科学规范的有效管理,确保安全有序、畅通无阻。 (五)坚持规范管理。坚持科学管理,严控总量,严格执法,严防超额、超标、超载、超速等违法现象的发生,确保学校周边道路畅通有序。 (六)坚持注重安全。坚持以人为本,关注学生,注重学生健康成长,注重学生安全,确保学生和周边群众出行安全。 三、疏导学校周边道路交通的主要工作内容 (一)加强交通安全宣传教育。

学校周边道路拥堵问题

学校周边道路拥堵问题如何解决? 堵在校园里的交通问题,往往都反映在校园周边。校园周边道路拥堵,一方面受交通状况影响,另一方面则与交通参与者行为习惯相关。那么,如何解决好校园周边道路拥堵问题,减少交通参与者在校园周边道路的违法行为了呢? 破解堵校之路,首先要解决的是学校周边道路交通管理问题。学校周边道路交通管理问题解决得如何,直接关系到校园周边区域学生上学、放学、通勤、出行以及学校周边区域的和谐有序。 为此,笔者分别对学校周边道路拥堵原因进行分析,以期对解决学校周边交通问题有一定的借鉴意义。 一、中小学放学时段,学生、家长、社会错峰放学 学校周边区域是学生、家长、社会错峰出行的主要区域。学生家长是学校周边区域的主要参与者和受益者,他们选择错峰下学是上学的重要因素。因此,在校园周边设置一定的车辆停放点,解决学生、家长、社会错峰下学的交通问题十分必要。 为解决中小学放学时段学校周边道路交通问题,笔者建议将学校周边道路划分为三个阶段进行管理。从规划上,可将学生、家长、社会错峰放学的时间划分四个时段,每阶段分别设置两个或多个学校周边停车站,在交通高峰时段,引导学生、家长、社会错峰下学,为学生缓解交通压力,缓解校园周边道路交通压力,避免学生过早离开校园。 在交通组织上,笔者建议将学校周边道路分为上下两层,上层主要安排学生放学高峰时段的学生上下学错峰上下学,下层主要安排学生放学高峰时段的社会上下学错峰上下学。这样既能缓解学校周边道路交通压力,又能避免学生过早离开校园,实现堵在校的路段分流与分流利用。 另外,为解决校园周边道路拥堵,笔者建议增设专用车辆道和路口车道。在学校周边道路中,要设置专用车辆道,在校园周边道路的出入口设置主要通道,减少学生、家长、社会上下学时与学校周围道路的冲突。在路口设置主要通道,在路口设置路口车道,并明确道路通行方向,在路口设置专门的管理人员,负责疏导学生、家长、社会上下学期间的交通问题,解决堵在校的问题。 二、校门口公交站设置公交专用站 校门口公交站设置公交专用站,目的是增加校门口的交通压力,缓解学生、家长、社会上下层错峰出行。

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